摘要：據(jù)BNEF估計(jì)，2023年電動(dòng)汽車的數(shù)量就足以讓市場(chǎng)上的原油需求每天減少200萬桶，但這還只是個(gè)開始。在2040年將占據(jù)全球汽車市場(chǎng)35%的份額，而這就意味著原油需求每天減少1300萬桶。
新能源的威力到底有多大？據(jù)海外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車的真正能量，恐怕將徹底改變?cè)褪袌?chǎng)的格局。
彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車電池成本降低的速度驚人，這就意味著未來幾年內(nèi)就將出現(xiàn)電池比內(nèi)燃機(jī)便宜的局面。到了2020年，電動(dòng)汽車在價(jià)格上就將獲得相對(duì)于傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而這一令人震驚的變化將揭開能源市場(chǎng)歷史新的一頁。
BNEF估計(jì)，2023年電動(dòng)汽車的數(shù)量就足以讓市場(chǎng)上的原油需求每天減少200萬桶，但這還只是個(gè)開始。BNEF估計(jì)，電動(dòng)汽車在2040年將占據(jù)全球汽車市場(chǎng)35%的份額，而這就意味著原油需求每天減少1300萬桶。
路透社最新發(fā)布的月度調(diào)查結(jié)果顯示，由于需求低迷，加上擔(dān)憂主要產(chǎn)油國(guó)之間的凍結(jié)產(chǎn)量協(xié)議無助于緩解供應(yīng)過剩，預(yù)計(jì)2016年原油均價(jià)將僅略高于40美元。接受調(diào)查的分析師認(rèn)為，原油市場(chǎng)在2016年底前無法實(shí)現(xiàn)供需平衡。（證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 吳家明）
