摘要：經(jīng)過多年研發(fā)摸索后，鹽湖股份合計控股51 42%的子公司青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司，產(chǎn)能將迎來爆發(fā)性增長。公司今年有望生產(chǎn)碳酸鋰4000噸，同比提高134%，成為鋰行業(yè)的重要一角。
經(jīng)過多年研發(fā)摸索后，鹽湖股份（000792）合計控股51.42%的子公司青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司，產(chǎn)能將迎來爆發(fā)性增長。公司今年有望生產(chǎn)碳酸鋰4000噸，同比提高134%，成為鋰行業(yè)的重要一角。
藍(lán)科鋰業(yè)計劃，到2017年底擴(kuò)產(chǎn)3萬噸，總產(chǎn)能達(dá)到4萬噸，屆時藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將位居世界之首。
由于中國環(huán)境持續(xù)惡化，政府支持新能源汽車發(fā)展，這便直接造成了鋰電池?zé)徜N。鋰是最熱門的有色金屬，用來生產(chǎn)鋰電池的材料碳酸鋰，價格在約3個月的時間內(nèi)上漲并翻倍，不少鋰行業(yè)上市公司也在近期漲幅喜人。
突破
據(jù)了解，成立于2007年的藍(lán)科鋰業(yè)走了不少彎路。公司2010年推翻原來技術(shù)路線，2013年產(chǎn)量為506噸，2014年產(chǎn)量達(dá)到1706噸。公司可以開展大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，是因為已突破“中國鹽湖高鎂、鋰比分離”這一世界級技術(shù)難題。
據(jù)接近藍(lán)科鋰業(yè)人士介紹，2007年公司成立后，主要依靠北京核工業(yè)五所和一個自然人帶來的技術(shù)專利，但由于工藝關(guān)鍵環(huán)節(jié)吸附劑制造成本和破碎率過高，提鋰效率比較低。到2010年，藍(lán)科鋰業(yè)毅然決定尋找新技術(shù)。
2010年藍(lán)科鋰業(yè)吸收了兩個新股東，青海佛照鋰能源開發(fā)有限公司、青海威力新能源材料有限公司，之所以這樣，正是因為這兩家公司有新技術(shù)。當(dāng)年10月份，藍(lán)科鋰業(yè)設(shè)備持續(xù)運轉(zhuǎn)168小時，意味著引進(jìn)技術(shù)合作成功。
藍(lán)科鋰業(yè)的工藝流程聽起來簡單，鹽湖股份曬制鉀肥后的鹵水對鹽湖股份來說是沒有用處的，鹵水里面含有豐富的鎂和鋰，藍(lán)科鋰業(yè)的工藝流程是建吸附塔，里面填充吸附劑，廢鹵水流過后，吸附劑就會將鋰吸附起來，成為氯化鋰，“這就跟毛巾過濾水一樣，把有用的東西留在毛巾上，然后擰出來。”上述人士介紹。
但是難點同樣明顯，“察爾汗鹽湖提煉鋰沒有可以借鑒的技術(shù)，所以摸索很長時間，主要原因是鹵水中鎂和鋰的含量是500:1，鎂鋰比太高。”該人士介紹。
2013年，藍(lán)科鋰業(yè)的主要精力用在建設(shè)和填充吸附塔，建了120個吸附塔。氯化鋰吸附之后含量只有2～3克/升，需要進(jìn)一步提純，2014年公司建了一個5萬多平方米面積的鹽田，氯化鋰含量提升到25～30克/升，之后堿化處理成為碳酸鋰，目前藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰可以做到純度為99.2%的工業(yè)級。
由于生產(chǎn)規(guī)模越來越大，藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰生產(chǎn)成本2014年有較大幅度下降。隨著規(guī)模越來越大，生產(chǎn)成本還會進(jìn)一步降低。“未來如果碳酸鋰價格下降到2萬元/噸，公司也依然能盈利。”上述人士介紹。
藍(lán)科鋰業(yè)產(chǎn)能達(dá)到1萬噸后，碳酸鋰生產(chǎn)成本約為國內(nèi)其它廠家的一半，成本優(yōu)勢顯著，對行業(yè)將產(chǎn)生革命性沖擊。同時，公司地處鹽湖鉀肥廠下游，水、電、路“三通”完備，具備擴(kuò)產(chǎn)條件。
據(jù)了解，中國目前的主要碳酸鋰廠家，鹵水、礦石全部從國外進(jìn)口，碳酸鋰生產(chǎn)成本在2.8萬元～3萬元/噸。
鹽湖股份每年產(chǎn)生2.7億方廢鹵水，現(xiàn)在藍(lán)科鋰業(yè)利用的不到10%，而且鹽湖股份鉀肥產(chǎn)量還在提升，計劃從目前的450萬噸提高到千萬噸。藍(lán)科鋰業(yè)有豐富資源可用，當(dāng)鋰價格上漲，上游原料勢必會成為稀缺資源。這是藍(lán)科鋰業(yè)競爭優(yōu)勢之一。
據(jù)了解，上世紀(jì)80年代，全球碳酸鋰產(chǎn)能和產(chǎn)量一度以礦石提鋰為主。鹽湖提鋰從70年代開始研發(fā)，90年代國外公司在鹵水提鋰技術(shù)方面實現(xiàn)突破，碳酸鋰生產(chǎn)成本大大低于礦石提鋰，推動鹽湖提鋰發(fā)展。目前，礦石提鋰產(chǎn)量份額被大大壓縮，鹽湖提鋰占鋰產(chǎn)品總產(chǎn)量的85%以上。
在中國，目前80%以上是礦石提鋰。成本高、污染大。中國雖然鹽湖鋰儲量豐富，但含鋰量偏低、鎂鋰比偏高，一直制約了中國鹵水提鋰的發(fā)展。由于成本較高及鹽湖鹵水提鋰技術(shù)得到突破，目前世界上僅剩中國和澳大利亞還在采用礦石提鋰。
“目前公司客戶既有專業(yè)鋰加工公司，比如提煉成金屬鋰，用作鋰電池原料，也有四川一家公司用于生產(chǎn)核原料，還有的用于生產(chǎn)玻璃板。”上述人士介紹，現(xiàn)在公司的戰(zhàn)略是盡量先擴(kuò)大產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，再考慮后續(xù)加工。
鹽湖股份今年10月份公布定增方案，募資不超過49億元。從公司定增路演材料得知，鹽湖股份未來的發(fā)展方向為“鉀、鎂、鋰”，鋰產(chǎn)業(yè)成為公司的戰(zhàn)略支柱之一。
目前，藍(lán)科鋰業(yè)產(chǎn)能已達(dá)到1萬噸，公司計劃到2017年底，擴(kuò)產(chǎn)3萬噸，總產(chǎn)能達(dá)到4萬噸。這不僅將大幅超越國內(nèi)公司碳酸鋰產(chǎn)能，也將領(lǐng)先國際公司的產(chǎn)能。也就是說，這兩年藍(lán)科鋰業(yè)產(chǎn)能將迅速爬坡，翻倍增長。
行業(yè)熱
世界主要的鋰產(chǎn)業(yè)公司有美國的FMC公司、智利的SQM公司及德國的Chemetall公司，這三家公司的產(chǎn)量和銷量占有世界市場的70%份額。目前，F(xiàn)MC碳酸鋰年產(chǎn)量為2萬噸，SQM年產(chǎn)量為3萬噸，Chemetall年產(chǎn)量為2萬噸。
目前，中國主要碳酸鋰生產(chǎn)廠家包括中信國安、西藏礦業(yè)、贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)等。其中，贛鋒鋰業(yè)主要從事鋰金屬的深加工，從智利SQM進(jìn)口鹵水。天齊鋰業(yè)全部從澳大利亞塔力森公司進(jìn)口鋰輝石，以碳酸鋰的生產(chǎn)為主，是中國目前電池級碳酸鋰的主要供應(yīng)商。
在北方霧霾刺激下，新能源汽車行業(yè)一系列政策落地。截至今年10月，新能源汽車銷量為17.11萬輛，同比增長近3倍。
新能源汽車銷量上漲，電池正極的原材料碳酸鋰的價格今年一路走高。近兩個月價格上漲尤為明顯，今年10月以來，碳酸鋰價格已上漲超過100%。
碳酸鋰價格的快速上漲，帶動鋰行業(yè)相關(guān)上市公司股價快速上漲。截至12月21日，天齊鋰業(yè)股價、贛鋒鋰業(yè)股價、西藏礦業(yè)股價均較兩個月前漲幅超過100%，鹽湖股份這兩個月股價上漲32%。
截至12月21日收盤，天齊鋰業(yè)市值371億元，鹽湖股份市值為378億元。贛鋒鋰業(yè)市值為227億，較天齊鋰業(yè)相差150億元。天齊鋰業(yè)收購澳大利亞鋰礦，成為估值上漲的重要原因。
近年來我國鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值由原來的數(shù)百億元，發(fā)展到超過千億元。碳酸鋰是制備各種高端鋰產(chǎn)品的重要源頭，通過溶解、除雜等工藝，由碳酸鋰可制得氟化鋰、醫(yī)用碳酸鋰以及電池級碳酸鋰，其中氟化鋰用于陶瓷、化工等行業(yè)，醫(yī)用碳酸鋰用于制藥，電池級碳酸鋰用于生產(chǎn)鋰電池。這也正是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展所需要的電池原料。
鋰原料熱漲，也帶來一波投資熱。青海省正在打造千億元鋰產(chǎn)業(yè)基地，基地包括了鋰產(chǎn)業(yè)的上中下游。今年11月份，比亞迪與青海省簽署合作協(xié)議，正式落戶青海。比亞迪表示將全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，力爭5年內(nèi)達(dá)到10吉瓦時動力電池產(chǎn)能，銷售收入達(dá)到200億元。同時，還將帶動青海省鋰資源開發(fā)、鋁業(yè)、銅業(yè)、鎂合金等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（《證券時報》 余勝良）
